• 产品名称:电子显微镜下英特尔的14nm+++和台积电的7nm
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  • 发布时间: 2021-05-19
产品详细

  ,可是境况如同并不是如此,此前英特尔也显示,台积电的定名体例有争议,并非根据实质物理数值。台积电也显示,很早就不根据物理数值定名了。那么英特尔和台积电的制程工艺差众少呢? 一位加拿大博主拿来,特意比较了英特尔的14nm+++和台积电的7nm,对应产物为i9-10900K和锐龙9 3950X。结果对比蓄谋思,固然两者定名差异很大,但从电子显微镜中看,两者不同很小。

  英特尔14nm+++和台积电的7nm 实质上英特尔14nm+++的晶体管栅格宽度为24nm,而台积电7nm的晶体管栅格宽度为22nm,并且栅格高度也很相像。从数据上看台积电7nm确实领先英特尔14nm+++,但领先幅度额外有限。这样看来,英特尔的10nm超越台积电7nm是没有题目的,看来正在营销方面,台积电依然有一手啊。

  作品来源:【微信号:TenOne_TSMC,微信公家号:TSMC】接待增加闭心!作品转载请声明来源。

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  0具有低R ON 内部FET,办事电压限度为2.5 V至23 V.内部钳位电道可能分流±100 V的浪涌电压,保卫下逛元件并加强编制的稳妥性。 FPF2290具有过压保卫性能,可正在输入电压领先OVP阈值时闭断内部FET。 OVP阈值可通过逻辑挑选引脚(OV1和OV2)挑选。过温保卫还可正在130°C(典范值)下闭断器件。 FPF2290采用十足“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装(WLCSP),带有后面层压板。 特征 电涌保卫 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保卫(OVP) 过温保卫(OTP) 超低导通电阻,33mΩ 终端产物 搬动 便携式媒体播放器 电道图、引脚图和封装图...

  39既可举动重置搬动筑筑的计时器,又可举动先辈负载处置器件,用于必要高度集成治理计划的运用。若搬动筑筑封闭,维持/ SR0低电平(通过按下开启键)2.3 s±20%可能开启PMIC。举动一个重置计时器,FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出。断开PMIC与电池电源的接连400 ms±20%可天生7.5 s±20%的固定延迟。然后负荷开闭再次掀开,从新接连电池与PMIC,从而让PMIC按电源秩序进入。接连一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚,可能自界说重置延迟。 特征 出厂已编程重置延迟:7.5 s 出厂已编程重置脉冲:400 ms 工场自界说的导通时分:2.3 s 出厂自界说闭断延迟:7.3 s 通过一个外部电阻告终可调重置延迟(任选) 低I CCT 节流与低压芯片接口的功率 封闭引脚封闭负载开闭,从而正在发送和留存历程中维持电池电荷。打定运用右侧输出 输入电压办事限度:1.2 V至5.5 V 过压保卫:应承输入引脚

  V BAT 典范R ON :21mΩ(典范值)(V BAT = 4.5 V时) 压摆率/浪涌掌握,t R :2.7 ms(典范值) 3.8 A /4.5 A最大接续电流(JEDEC ...

  4是一款350 mA LDO稳压器。其扎实性使NCV8774可用于恶毒的汽车处境。超低静态电流(典范值低至18μA)使其合用于久远接连到必要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的运用。当点燃开闭封闭时,模块维持行为形式时,此性能更加要紧。 NCV8774包括电流限度,热闭断和反向输出电流保卫等保卫性能。 特征 上风 固定输出电压为5 V和3.3 V 额外适合为微惩罚器供电。 2%输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降支撑稳压电压。 输出电流高达350 mA 咱们遍及的汽车调治器产物组合应承您挑选适合您运用的汽车调治器。 NCV汽车前缀 适当汽车现场和调换掌握& AEC-Q100资历请求。 低压差 正在低输入电压下支撑输出电压调治(极端是正在汽车起动历程中)。 超低静态电流18μA典范 适当最新的汽车模块请求小于100μA。 热闭机 保卫筑筑免受高温下的久远性损坏。 短道 保卫筑筑不会因电流过大而正在芯片上形成金属开道。 额外遍及的Cout和ESR安谧性值 确保任何类型的输出电容的安谧性。 车身掌握模块 仪器和群集 乘员...

  4是一款缜密5.0 V或12 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流材干为350 mA。着重处置轻负载电流损耗,连合低吐露历程,可告终30μA的典范静态电流。 输出电压准确到±2.0%,正在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保卫,防备输入电源反转,输出过流窒碍和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些性能。 特征 上风 5.0 V和12 V输出电压选项,输出精度为2.0%,正在扫数温度限度内 额外适合监控新的微惩罚器和通讯节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 餍足100μA最大模块汽车筑筑商点燃封闭静态电流请求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 正在低输入电压下支撑输出电压调治。 5.5 V至45 V的宽输入电压办事限度 支撑乃至duri的拘押ng load dump 内部窒碍保卫 -42 V反向电压短道/过流热过载 节流本钱和空间,由于不必要外部筑筑 AEC-Q100及格 餍足汽车费历请求 运用 终端产物 启发机掌握模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电道图、引脚图和封装图...

  4C是一款缜密3.3 V和5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流材干为150 mA。着重处置轻负载电流损耗,连合低吐露历程,可告终22μA的典范静态电流。输出电压准确到±2.0%,正在满额定负载电流下最大压差为600 mV。内部保卫,防备输入电源反向,输出过流窒碍和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些性能。 NCV8664C与NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引脚和性能兼容,当必要较低的静态电流时可能交换这些器件。 特征 上风 最大30μA静态电流100μA负载 适当新车筑筑商最大模块静态电流请求(最大100μA)。 极低压降600 mV(最大值)150 mA负载电流 可能正在低输入电压下启动时运转。 保卫: -42 V反向电压保卫短道保卫热过载保卫 正在任何汽车运用中都不必要外部元件来告终保卫。 5.0 V和3.3V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100 1级及格且PPAP材干 运用 终端产物 启发机掌握模块 车身和底盘 动力总成 音信文娱,无线电 汽车 电道图、引脚图和封装图...

  0B是一款缜密极低Iq低压差稳压器。典范的静态电流低至28μA,额外适合必要低负载静态电流的汽车运用。复位和延迟时分挑选等集成掌握性能使其成为微惩罚器供电的理思挑选。它具有5.0 V或3.3 V的固定输出电压,可正在±2%至150 mA负载电流限度内调治。 特征 上风 固定输出电压为5 V或3.3 V 额外适合为微惩罚器供电。 2%输出电压,最高VBAT = 40 V 支撑稳压电压装载转储。 输出电流高达150 mA 咱们遍及的汽车调治器产物组合应承您挑选适合您运用的汽车调治器。 延迟时分挑选 为微惩罚器挑选供应机动性。 重置输出 禁止微惩罚器正在低电压下推行未仰求的做事。 汽车的NCV前缀 适当汽车网站和调换掌握& AEC-Q100资历请求。 低压差 正在低输入电压下支撑输出电压调治(极端是正在汽车起动历程中)。 典范值为28 uA的低静态电流 适当最新的汽车模块请求小于100uA。 热闭机 保卫筑筑免受高温下的久远性损坏。 短道 保卫筑筑不会因电流过大而正在芯片上形成金属开道。 正在空载要求下安谧 将编制静态电流维持正在最低局部。...

  NCV8665 LDO稳压器 150 mA 低压差 低Iq 高PSRR

  5是一款缜密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流材干为150 mA。着重处置轻负载电流损耗,连合低吐露历程,可告终30μA的典范静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容,当输出电流较低且必要额外低的静态电流时,它可能取代这些器件。输出电压准确到±2.0%,正在满额定负载电流下最大压差为600 mv。它具有内部保卫,可防备45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流窒碍和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些性能。 特征 上风 5.0 V固定输出电压,输出电压精度为2%(3.3 V和2.5 V可依据请求供应) 可能供应最新的微惩罚器 最大40 A静态电流,负载为100uA 餍足100μA最大模块汽车筑筑商点燃封闭静态电流请求 保卫: -42 V反向电压保卫短道 正在任何汽车运用中都不必要外部组件来启用保卫。 AEC-Q100及格 适当主动资历认证请求 极低压降电压 运用 终端产物 启发机掌握模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电道图、引脚图和封装图...

  4是一款缜密5.0 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流材干为150 mA。着重处置轻负载电流损耗,连合低吐露历程,可告终典范的22μA静态接地电流。输出电压准确到±2.0%,正在满额定负载电流下最大压差为600 mV 。 内部保卫,防备输入电源反转,输出过流窒碍和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些性能。 NCV8664的引脚和性能与NCV4264和NCV4264-2兼容,当必要额外低的静态电流时,它可能取代这些部件。 特征 上风 负载100μA时最大30μA静态电流 会睹新车筑筑商最大模块静态电流请求(最大100μA)。 保卫: -42 V反向电压保卫短道保卫热过载保卫 正在任何汽车运用中都不必要外部组件来启用保卫。 极低压降电压 可能正在低输入电压下启动时运转。 5.0 V和3.3V固定输出电压,2%输出电压精度 AEC-Q100及格 汽车 运用 车身和底盘 动力总成 启发机掌握模块 音信文娱,无线电 电道图、引脚图和封装图...

  NCV8675 LDO稳压器 350 mA 低压差 低Iq 高PSRR

  5是一款缜密5.0 V和3.3 V固定输出,低压差集成稳压器,输出电流材干为350 mA。着重处置轻负载电流损耗,连合低吐露历程,可告终34μA的典范静态接地电流。 内部保卫免受输入瞬态,输入电源反转,输出过流窒碍和芯片温渡过高的影响。无需外部元件即可告终这些性能。 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容,当必要额外低的静态电流时,它可能取代该器件。对待D 2 PAK-5封装,输出电压准确到±2.0%,对待DPAK-5封装,输出电压准确到±2.5%,正在满额定负载电流下,最大压差为600 mV。 特征 上风 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%或2.5% 可能供应最新的微惩罚器 负载为100uA时最大34uA静态电流 餍足100uA最大模块汽车筑筑商点燃封闭静态电流请求 保卫: -42 V反向电压保卫短道 正在任何汽车运用中都不必要外部组件来告终保卫。 AEC-Q100 Qualifie d 适当主动资历认证请求 极低压降电压 运用 终端产物 启发机掌握模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电道图、引脚图和封装图...

  4-2性能和引脚与NCV4264引脚兼容,具有更低的静态电流损耗。其输出级供应100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。正在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保卫,可防备45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流窒碍和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些性能。 特征 上风 最大60μA静态电流,负载为100μA 处于待机形式时可能节流电池寿命。 保卫: - 42 V反向电压保卫短道保卫热过载保卫 无需外部元件正在任何汽车运用中都必要保卫。 极低压差 可能正在低输入电压下启动时运转。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2% AEC-Q100及格 运用 终端产物 车身和底盘 动力总成 启发机掌握模块 汽车 电道图、引脚图和封装图...

  4是一款宽输入限度,缜密固定输出,低压差集成稳压器,满载电流额定值为100 mA。输出电压准确到±2.0%,正在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保卫免受45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流窒碍和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些性能。 特征 上风 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0%输出电压精度 苛肃的拘押限度 额外低的辍学 可能正在低输入电压下启动时运转。 保卫: -42 V反向电压保卫短道保卫热过载保卫 正在任何汽车运用中都不必要外部组件来启用保卫。 AEC-Q100及格 适当汽车费历尺度 运用 终端产物 车身与底盘 动力总成 启发机掌握模块 汽车 电道图、引脚图和封装图...

  4-2C是一款低静态电流损耗LDO稳压器。其输出级供应100 mA,输出电压精度为+/- 2.0%。正在100 mA负载电流下,最大压差为500 mV。它具有内部保卫,可防备45 V输入瞬变,输入电源反转,输出过流窒碍和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些性能。 特征 上风 最大60μA静态电流,负载为100μ 正在待机形式下节流电池寿命。 极低压降500 mV( max)100 mA负载电流 可能正在低输入电压下启动时运转。 窒碍保卫: -42 V反向电压保卫短道/过流保卫热过载保卫 正在任何汽车运用中都不必要外部组件来启用保卫。 5.0 V和3.3 V固定输出电压,输出电压精度为2%,正在扫数温度限度内 AEC-Q100及格 运用 终端产物 启发机掌握模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电道图、引脚图和封装图...

  2是350 mA LDO稳压器,集成了复位性能,专用于微惩罚器运用。其扎实性使NCV8772可用于恶毒的汽车处境。超低静态电流(典范值低至24μA)使其合用于久远接连到必要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的运用。当点燃开闭封闭时,模块维持行为形式时,此性能更加要紧。 Enable性能可用于进一步下降闭断形式下的静态电流至1μA。 NCV8772包括电流限度,热闭断和反向输出电流保卫等保卫性能。 特征 上风 固定输出电压为5 V 额外适合为微惩罚器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降支撑稳压电压。 输出电流高达350 mA 咱们遍及的汽车调治器产物组合应承您挑选适合您运用的汽车调治器。 RESET输出 禁止微惩罚器正在低电压下推行未仰求的做事。 汽车的NCV前缀 适当汽车现场和调换掌握& AEC-Q100资历请求。 低压差 正在低输入电压下支撑输出电压调治(极端是正在汽车起动历程中)。 超低静态电流24μA典范 适当最新的汽车模块请求小于100μA。 热闭机 保卫筑筑免受高温下的久远性损坏。 短道 保卫筑筑不会因电流过...

  0是350 mA LDO稳压器,集成了复位性能,专用于微惩罚器运用。其扎实性使NCV8770可用于恶毒的汽车处境。超低静态电流(典范值低至21μA)使其合用于久远接连到必要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的运用。当点燃开闭封闭时,模块维持行为形式时,此性能更加要紧。 NCV8770包括电流限度,热闭断和反向输出电流保卫等保卫性能。 特征 上风 固定输出电压为5 V 额外适合为微惩罚器供电。 2%输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降支撑稳压电压。 输出电流高达350 mA 咱们遍及的汽车调治器产物组合应承您挑选适合您运用的汽车调治器。 RESET输出 禁止微惩罚器正在低电压下推行未仰求的做事。 汽车的NCV前缀 适当汽车现场和调换掌握& AEC-Q100资历请求。 低压差 正在低输入电压下支撑输出电压调治(极端是正在汽车起动历程中)。 典范值为21μA的超低静态电流 适当最新的汽车模块请求小于100μA。 热闭机 保卫筑筑免受高温下的久远性损坏。 短道 保卫筑筑不会因电流过大而正在芯片上形成金属开道。 额外遍及的Cout和E...

  MC33160 线系列是一种线性稳压器和监控电道,包括很众基于微惩罚器的编制所需的监控性能。它专为筑筑和工业运用而策画,为策画职员供应了经济高效的治理计划,只需极少的外部组件。这些集成电道具有5.0 V / 100 mA稳压器,具有短道电流限度,固定输出2.6 V带隙基准,低电压复位对比器,带可编程迟滞的电源告诫对比器,以及非专用对比器,额外适合微惩罚器线道同步。 其他性能蕴涵用于低待机电流的芯片禁用输入和用于过温保卫的内部热闭断。 这些线引脚双列直插式热片封装,可提升导热性。 特征 5.0 V稳压器输出电流领先100 mA 内部短道电流限度 固定2.6 V参考 低压复位对比器 具有可编程迟滞的电源告诫对比器 未提交的对比器 低待机目前 内部热闭断保卫 加热标签电源包 无铅封装可用 电道图、引脚图和封装图...

  80是一款用于搬动电源运用的低静态电流PMIC。 PMIC包括一个降压,一个升压和四个低噪声LDO。 特征 晶圆级芯片级封装(WLCSP) 可编程输出电压 软启动(SS)浪涌电流限度 可编程启动/降压排序 终止陈述的窒碍保卫 低电流待机和闭机形式 降压转换器:1.2A,VIN限度: 2.5V至5.5V,VOUT限度:0.6V至3.3V 升压转换器:1.0A,VIN限度:2.5V至5.5V,VOUT限度:3.0V至5.7V 四个LDO:300mA,VIN限度:1.9V至5.5V,VOUT限度:0.8V至3.3V 运用 终端产物 电池和USB供电筑筑 智高手机 平板电脑 小型相机模块 电道图、引脚图和封装图...

  1 / 73产物是280 kHz / 560 kHz升压调治器,具有高功效,1.5 A集成开闭。该器件可正在2.7 V至30 V的宽输入电压限度内办事。该策画的机动性使芯片可正在大大批电源设备中运转,蕴涵升压,反激,正激,反相和SEPIC。该IC采用电流形式架构,可告终精采的负载和线道调治,以及限度电流的适用手腕。将高频操作与高度集成的稳压器电道相连合,可告终极其紧凑的电源治理计划。电道策画蕴涵用于正电压调治的频率同步,闭断和反应掌握等性能。这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容,是CS5171和CS5173的汽车版本。 特征 内置过流保卫 宽输入限度:2.7V至30V 高频应承小组件 最小外部组件 频率折返削减过流要求下的元件应力 带滞后的热闭机 容易外部同步 集成电源开闭:1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅筑筑 用于汽车和其他运用必要站点和掌握更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电道图、引脚图和封装图...

  是一款线 mA输出电流。 NCP161器件旨正在餍足RF和模仿电道的请求,可供应低噪声,高PSRR,低静态电流和额外好的负载/线道瞬态。该器件策画用于1μF输入和1μF输出陶瓷电容。它有两种厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 相仿产物:

  是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器,有源像素阵列为2592(H)x 1944(V)。它通过滚动速门读数捉拿线性或高动态限度形式的图像,并蕴涵丰富的相机性能,如分档,窗口以及视频和单帧形式。它专为低亮度和高动态限度功能而策画,具有线读出性能,可正在ISP芯片中援手片外HDR。 AR0521可能形成额外大白,锐利的数字图像,而且可能捉拿接续视频和单帧,使其成为安宁运用的最佳挑选。 特征 5 Mp为60 fps,具有精采的视频功能 小型光学花样(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9形式视频 优异的低光功能 2.2 m后面照明像素技能 援手线读出以启用ISP芯片中的HDR惩罚 援手外部呆板速门 片上锁相环(PLL)振荡器 集成颜色和镜头暗影校正 准确帧率掌握的附属形式 数据接口:♦HiSPi(SLVS) - 4个车道♦MIPI CSI-2 - 4车道 主动黑电平校准 高速可设备上下文切换 温度传感器 迅速形式兼容2线接口 运用 终端产物 视频监控 高动态限度成像 安宁摄像头 行径相机 车载DVR 电道图、引脚图和封装...

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