德州仪器(德国)有限公司
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  • 发布时间:21-06-27 21:19
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  当充电桩在2020年被列入新基建的七大项目之中时,人们似乎看到了一个万亿元的市场即将被撬动,随之超过26个省市密集出台了50余项与充电设施相关的政策。但现实是,根据智研咨询提供的数据显示,在过去的一年里充电桩的出货量虽有明显上升(从12万到近30万),却未出现期望中的井喷。市场的发展未能尽如人意,固然有各方利益协调的问题,但是从技术的角度来看也存在着各种阻碍因素,其中最亟需解决的是对于用户的充电体验至为重要的充电时间,此外则是充电桩信息的实时交互问题,而这些都聚焦于大功率直流充电桩。焦虑的充电进行时为了解

  工程师可设计出具有超高动态范围和超低延迟、同时降低65%功耗的高速数字控制环路

  德州仪器(TI)今日宣布与中国领先的轨道交通设备制造商中车株洲电力机车研究所有限公司(后简称“株洲所”)签署谅解备忘录,升级共同运营的联合设计实验室,实现更广泛、更深层次的合作。此次合作旨在帮助中车株洲所运用TI广泛的模拟和嵌入式处理产品和技术,加速包括轨道交通,电动汽车等方面的应用设计以助力中国新基建关键领域建设。合作还将拓展至太阳能和风能等可再生能源方面的应用,以响应中国在2060年实现碳中和的宏伟目标。德州仪器(TI)与中车株洲电力机车研究所合作备忘录签约仪式“新基建将推动中国城际轨道交通系统的快速

  随着环境保护的呼声日益高涨,全世界很多国家和地区都提出了关于未来碳中和的目标,中国也在联合国大会上承诺:2030年碳排放达到峰值,2060年达到碳中和。此目标对能源结构的调整提出了更高的要求,而储能则是其中至关重要的一环。展望“十四五”规划,储能不仅是新能源建设的重要方向,也是新基建不可或缺的重要保障。储能技术可将间歇性和波动性的能源形式,转换成更加稳定可靠的形式,广泛应用于融合新能源、城市应急供电、5G基站后备电源等诸多方面。一直以来,德州仪器(TI)都非常重视中国市场。从1986年在国内建立第一间办公

  新基建主要包括信息基础设施,融合基础设施,创新基础设施三个方面,覆盖七大领域:5G 基建、特高压、城际高铁和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。纵观新基建的三方面内容和七大领域,可以发现半导体或将成为新基建实现突破的重点和关键所在。作为产业智能化和数字化的大脑,芯片不可或缺。 一直以来,德州仪器 (TI) 都非常重视中国市场。从1986年在国内建立第一间办公室,德州仪器已在中国市场耕耘了35年,聚焦模拟和嵌入式处理系列产品创新,对新基建覆盖的七大领域发力已久。德州

  芯东西3月9日消息,小小一块芯片,搅动着全球各国科技业的神经,IDC最新数据显示,2020年全球半导体业产值达到了4420余亿美元,2021年则有望飙升到4760亿美元。在芯片产品重要的战略、商业价值之下,新老玩家你方唱罢我登场,勉力在各个产业链环节中分得一杯羹。目前全球半导体领域的领先玩家基本上都是在20世纪中后期成立。比如,全球第一大半导体公司英特尔成立于1968年。但是,在全球半导体领域的“精英俱乐部”中,有一位玩家的历史可追溯到1930年、至今已跨越了约91年的时光。事实上,这位玩家本身的历史,就

  文/DoNews专栏作者maomaobear日前,台积电在其官网所披露的二季度财报分析师电线nm工艺的。台积电CEO、副董事长魏哲家在会上表示,他们将推出4nm工艺,作为5nm工艺家族的延伸。4nm工艺将兼容5nm工艺的设计规则,计划在2022年大规模量产。同时,台积电3nm工艺也将大规模量产,后者计划量产的时间是2022年下半年。3nm工艺能把晶体管密度较5nm将提升70%,运行速度提升10%到15%,能效提升25%到30%。而且台积电2nm技术也已经突

  据国外媒体报道,半导体厂商德州仪器已发布了二季度的财报,该季营收同比明显下滑,但净利润同比有增长。德州仪器二季度的财报是在当地时间周二发布的,财报显示,他们在今年二季度营收32.39亿美元,低于去年二季度的36.68亿美元,同比下滑12%,但略好于上一季度的33.29亿美元。营业利润方面,财报显示为12.28亿美元,较去年同期的15.06亿美元减少2.78亿美元,同比下滑18%;也低于上一季度的12.44亿美元。净利润方面,财报披露的是13.8亿美元,较去年二季度的13.05亿美元增加7500万美元,同比

  蒋 宏 (TI半导体事业部 中国区嵌入式产品系统与应用 总监)1 智能物联网的技术大方向工业领域的智能物联网应用一直是德州仪器(TI)的重点,同时,TI也关注到在智能家居以及智慧城市等领域,越来越多的智能物联网应用在涌现。小到各种可穿戴产品、手持设备、家用电器,大到汽车、交通物流、工厂设备和楼宇,智能物联网能使一切互联并具备智慧。从“端”到“雾”再到“云”,数据采集、计算处理、传输存储、分析应用、集中与分享,如何方便有效地取得数据,如何精准高效地分析数据,如何安全快速地传送数据,再加上信息

  据悉,根据德国互联网行业协会(eco)和里特管理顾问有限公司(Arthur D Little)联合研究,如果在德国企业中全面使用人工智能技术(AI),到2025年国内生产总值将增长超过13%(与2019年相比)。AI只有在满足某些框架条件下才能发挥潜力,如政府必须消除AI应用的法律不确定性。

  此前,2019年11月4日德国政府宣布将电动车补贴政策延期至2025年12月31日,并且补贴金额也会相应地提高50%。但是当时该政策还没形成正式的文件。

  国际咨询公司麦肯锡最新发布的报告显示,到2024年,德国厂商在全球电动汽车生产量中的占比有望从2019年的18%上升至29%。该报告预计,若以此种增速,德国将有望在2021年以逾170万辆的年产量成为全球最大的电动汽车生产国。

  德州仪器(TI)推出了业界首款满足美国汽车电子委员会(AEC)-Q100标准的0级工作环境温度规范的数字隔离器。ISO7741E-Q1具有行业领先的1.5-kVRMS工作电压,可支持高达150°C的0级更高温度限值。新型隔离器使工程师能够更好地保护低压电路免受混合电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)系统中高压事件的影响,并无需在冷却系统中进行设计,以将温度降低到125°C(1级合规集成电路(IC)支持的温度)以下。此外,当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率(CAN FD)通信时,工程师可以搭配使用

  德国的一家客车旅游路线规划公司Flixbus,最近正在进行一个试点项目,即在汽车上安装上太阳能电池以减少柴油的消耗, FlixBus表示,CIGS组件超薄轻巧,使用智能充电控制器将组件连接到交流发电机上,交流发电机可以在燃料需求有限的情况下为车辆电池充电。在试用期内,每百公里可节省1.7升柴油,第一个实验正在多特蒙德至伦敦的路线上测试。

  据悉,德国经济部长接受媒体采访时说,特斯拉在德国设立超级工厂可以获得国家补贴。

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